Skäl för att lägga till navpackningar eller flänsar:

1. Vackert, oavsett om det är originalhjulnavet eller det modifierade hjulnavet, på grund av olika konstiga anledningar så matchar hjulnavets däck inte själva bilens stänkskärmar. Matchning här betyder att navet är mer eller mindre, baserat på själva bilens fender är navet för stort inåt eller utåt för fendern, vilket gör att bilen som helhet blir harmonisk. Så vad är samordning? Det finns inget definitivt svar på denna fråga. Vår personliga uppfattning är att hjulnavsdäcken bara ligger i jämnhöjd med själva bilens skärm, eller något inom 10 mm från fenderns utsida, då tror jag att på det hela taget är koordinationen mellan bilen och navdäcket är den vackraste och vackraste.

2. Prestanda, prestandan avser här fokus på fordonsstabilitet och förbättring av fordonets kurvrullning. Faktum är att när den koaxiala hjulbasen ökas, har den en bra stabilitetsförbättring för bilens höga hastighet och kurvtagning. Och för föraren kommer platsen för bilens hjuldäck att kännas bättre.

3. Tvingat, det här ordet är utskrivet, och alla kanske inte förstår det, men det är faktiskt väldigt enkelt. På grund av att det bredare hjulnavet har bytts har et-värdet inte beräknats exakt, så efter att hjulnavet har installerats på bilen kommer det inre däcket att gnugga. Till innerfodret är det nödvändigt att lägga till distanser och utöka navet lite mer för att undvika att skava mot innerfodret. Dessutom, på grund av bytet av de överdimensionerade bromsarna, finns det inte tillräckligt med utrymme mellan navet och det stora bromsoket, så navet måste utökas lite ytterligare för att undvika bromsarna, varför många företag som säljer nav kommer att betona att de stora bromsoken kan undvikas.

Specialbil, bättre kvalitet, lätt att använda, Vänligen notera årsmodellens flänstjocklek.