Däckspak

Nu finns det fler och fler familjer med bilar. Det finns många människor som också gillar att lära sig några enkla fordonsmetoder på sig själva. Enkelt underhåll gillar att göra det själva. Vid byte av däcket kommer en däckkråka att användas, vilket är ett viktigt hjälpverktyg för att ta bort däcket. Kofot är huvudsakligen indelade i flera typer, rund bar och platt bändning. Sexsidiga pinnar och runda pinnar kan bearbetas som: runda i båda ändar, platt i båda ändar eller runda i ena änden, som byggverktyg eller hårdvaruverktyg, den senare kan användas som bilverktyg. Platt skida är längden på tjockleken på punkterna, de flesta däckreparationsverktyg som används.

Däck kofotar är smidda och hållbara. De kan användas för att spara tid, energi och effektivitet.

Däcket kännetecknas av att inkludera stavkropp med en kofot, beskriven på båda ändarna av stavkroppen med platt och böjd, platt från framsidan och beskrev anslutningsstångkroppen, i sin tur, smal, platt avdelning som beskrivs som framsidan av uppsättningen har en v-skåra, genom v-skåra, bekväm att ta ut naglarna i Pierce gummidäcken hårda föremål, beskrivs böjningen är platt, böjböjd radian är 120 °, böjradien är 200mm, böjdelen är försedd med en bajonett, bajonetten är försedd med ett mellanrum; Däckets kofot är smidd med högt manganstål. Den smidda kofoten har hög hållfasthet och är inte lätt att brytas eller deformeras när gummidäcket är upprivt för att säkerställa kofotens livslängd. Bruksmodellen ger en däckkafstång. Ena änden av bruksmodellen är försedd med en böjdel som böjer däcket från navet, och den andra änden är försedd med en platt del som tar ut naglar och andra vassa föremål i däcket. Bruksmodellen har fördelarna med enkel struktur, liten volym, bekväm borttagning av gummidäck, arbetsbesparing och hållbar, praktisk och pålitlig

ProduktSpecifikation